¿Sabes qué color de coche sufre más accidentes?

Según estudios, a la hora de comprar un coche, elegimos su color en base a nuestros gustos personales, el sexo, la edad e incluso nuestro estatus social.

Los colores disponibles a la hora de comprar un coche son muy amplios. Además, cada vez se inventan nuevas tonalidades o tonos para que el cliente los elija a modo de distinción del vehículo común.

Los adultos suelen tender a tonalidades grises y oscuras, más sobrias y señoriales.

Los jóvenes, por el contrario, optan por colores brillantes y fuertes. Sus preferidos: negro, rojo y amarillo.

Pero, ¿qué color de coche es el más seguro?

Quizá pienses que da igual el color del vehículo en el que circulas para que el porcentaje de tener o no un accidente aumente.

Que solamente depende de la atención del conductor, de la situación, de la carretera…

Pues hoy queremos contarte que no es así.

Un grupo de investigadores de la Universidad de Monash, de Melbourne (Australia), han demostrado que los coches oscuros tienden a sufrir más accidentes que los claros.

Hay una creencia popular de que la elección más segura para circular, es el color blanco al ser más visible en la carretera.

Quizá con los datos de este estudio, se confirme.

El estudio realizado sobre unos 850.000 accidentes reveló que los coches negros tienen un doce por ciento más de riesgo de accidente que los blancos, seguido de los grises, con un once por ciento, plateados con un diez por ciento y los rojos y azules, con un siete por ciento.

Está claro que lo más importante es el control del conductor al volante pero, todo puede influir en el suceso de un accidente.

El Triángulo, a 50 metros!!

(Paul Alan Putnam)

El triángulo, a 50 metros

En una situación de emergencia que le obligue a detenerse, recuerde inmovilizar su vehículo lo más lejos de la calzada y colocar correctamente los triángulos de preseñalización de peligro: en carreteras de doble sentido, uno por delante y otro por detrás, al menos a 50 metros de distancia y de forma que sean visibles a 100 metros; en autopistas y autovías solo es necesario un triángulo, también a 50 metros por detrás de su vehículo, ya que en estas vías las calzadas de ambos sentidos están separadas por mediana. Y no olvide ponerse el chaleco reflectante al salir de su vehículo.

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Atropello de animales sueltos.

      En España, tenemos compañías aseguradoras que ya están cubriendo éste tipo de siniestros, pero nos encontramos en que no sabemos que hacer si nos ocurre un hecho así.

Pues bien, lo primero que debemos hacer, en caso de no haber sufrido daño corporal que nos lo imposibilite, es llamar inmediatamente a las autoridades competentes (Guardia Civil, Policia Local,....), para que emitan un informe sobre lo acaecido, con el fin de poder justificarlo ante la compañía aseguradora.

También, y si es posible, podemos recoger fotos del animal atropellado, caso de no ser peligroso para nuestra integridad física.

Aquí os dejo un artículo de la DGT, relacionado con éste tipo de accidentes.

Accidentes por Animales sueltos en la carretera

Pagos al Consorcio de Compensación de Seguros

¿Porqué abonamos un recargo en nuestros seguros denominado "Gastos del Consorcio"?

DEFINICIÓN

El Consorcio de Compensación de Seguros (CCS), o simplemente Consorcio, es una entidad pública empresarial española con actividad en el sector asegurador, adscrita al Ministerio de Economía y Competitividad. Cuenta con personalidad jurídica, con plena capacidad de obrar para el cumplimiento de sus fines y con un patrimonio propio distinto al del Estado.

ACTIVIDADES

Las actividades del Consorcio se enmarcan en dos vertientes: las funciones aseguradoras y no aseguradoras. Respecto de las primeras cabe destacar su carácter subsidiario, siendo su actuación, por lo general, la de un asegurador directo, en defecto de participación del mercado privado, y también la propia de un Fondo de Garantía, cuando se dan determinadas circunstancias como la falta de seguro en casos de seguros obligatorios, insolvencia del asegurador, etc.

La institución aparece muy ligada a la cobertura de los riesgos extraordinarios, dentro del vanguardista sistema de indemnización por daños catastróficos de España. Otras actividades que ha ido cubriendo son las relacionadas con el Seguro de Crédito a la Exportación, el Seguro Agrario Combinado, el Seguro de Responsabilidad Civil de Automóviles de Suscripción Obligatoria, el Seguro Obligatorio de Viajeros, el Seguro Obligatorio del Cazador y el Seguro de Responsabilidad Civil de Riesgos Nucleares, etc.

Capitales "A Primer Riesgo"

Podemos encontrarnos,  con la expresión "a primer riesgo" en los condicionados de seguros de hogar, o bien en los presupuestos de los mismos,  y es bueno tener claro qué significa esto.

Podemos encontrarlo también en el apartado de capitales asegurados,  junto a algunas coberturas.

Técnicamante es la forma de aseguramiento por la que se garantiza una cantidad determinada hasta la cual queda cubierto el riesgo durante toda la anualidad de seguro, para uno o varios siniestros, y con independencia del valor real de los bienes asegurados, sin que, por tanto, haya aplicación de la Regla Proporcional, ni aplicación de Infraseguro.

Ejemplo:

        Si tenemos asegurado un capital por 10.000 € y nos ocurre un siniestro que se valora en 5.000 €, la aseguradora correrá con los gastos íntegros, puesto que no supera dicho capital asegurado.
        Pero si, por el contrario, la valoración de nuestro siniestro fuese de 12.000 €, la aseguradora nos abonaría los gastos por valor de 10.000 €, y los 2.000 € restantes correrían por nuestra cuenta.


Esta manera de asegurar tiene sentido en coberturas en las que las compañías saben que no van a llegar jamás al valor por defecto del continente, por tanto se puede asegurar a "primer riesgo", con el consecuente abaratamiento de la prima del seguro.

La mejor opción, la información!